本周一发布的一份报告显示,在汽车燃油经济性标准方面,美国在工业化国家中排在末位。但是如果美国国会通过提高每加仑汽油行驶里程的要求后,美国的排名会大大提前。
本周,美国众议院将就一项能源方面的法案展开辩论,一些议员希望大幅度提高美国汽车和卡车燃烧1加仑汽油行驶的里程。自1985年以来,美国对客运汽车的燃油效率的要求一直停留在每加仑27.5英里的水平上,而小型货车、轻型卡车的标准则将由2004年的每加仑20.7英里提高到2011年的24加仑。
据国际清洁运输委员会发表的这份报告称,这使得美国在汽车燃油经济性方面落后于加拿大、韩国、澳大利亚、中国、欧盟成员国、日本。
今年早些时候,美国参议院通过一项法案,要求到2020年时美国汽车和轻型卡车的燃油效率标准必须达到每加仑35英里。报告称,如果众议院批准参议院的法案,美国在汽车燃油效率标准方面将超越加拿大、澳大利亚、韩国,甚至要求极为严格的加利福尼亚州。
国际清洁运输委员会的执行主任德里表示,当前的技术能够在不影响大小和安全性的情况下提高美国汽车的燃油效率。
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