5月5日15时，我国具有完全自主知识产权大型客机C919迎来首飞成功，中华民族半个世纪的航空梦想终于开启了新篇章。大型客机C919中的C是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，也代表China，恰好与空中客车Airbus和波音Boeing首字母构成ABC，也寓意着未来在民用航空领域，三分天下C919有其一。
大型客机C919首飞成功，中国制造再成热点
起步虽晚，但大型客机C919拥有航空领域的最高起点，他集合了我国乃至全球当前最新的技术与材料，无论在外形设计还是噪声、运营和维护成本等方面都能够与A320和B737大型客机媲美。以机翼为例，C919机翼采用的超临界翼型相对于古典翼型，巡航气动效率提高20%以上，且阻力小8%。
继我国首艘国产航母在大连正式下水，C919首飞成功使得中国制造再次成为全球热词。在全国众多科技工作者的共同努力下，中国制造达到世界水平已成事实。
一片赞誉的背后，是中国商飞与其合作伙伴的紧密合作，一架航空飞机需要上百万个零件，生产这些零件的工厂遍布全球，每天从世界各地运输到生产线进行总装。未来我国大型客机还将实现发动机的自主研制和生产，在此过程中，华为KunLun将全面助力中国航空事业稳步前行，推动中国"智"造全面走向世界舞台。
中国"智"造全面走向世界
华为KunLun开放架构小型机，从蓝图到产品实现，与C919及我国自主大型客机发动机为代表的航空战略高度耦合。华为KunLun拥有同C919一样的优良基因：高效、可靠、开放。
高效性：华为KunLun采用华为自主研发的NC互联芯片，打破CPU互联极限，最高支持64颗CPU互联，实现计算性能可持续纵向扩展；
可靠性：华为KunLun基于RAS2.0特性，部件全冗余，避免了系统单点故障，并支持故障分析告警和故障隔离，同时其支持CPU和内存的在线热替换，故障在线处理且业务不中断，实现99.9996%的可靠性；
开放性：华为KunLun基于x86架构，支持Linux、Unix和Windows等主流的操作系统，打破了传统小型机封闭的生态，降低了企业使用成本。
继2016年发布以来，华为KunLun开放架构小型机已成功服务金融、政府、制造、通信、零售等行业，承载企业核心业务，助力企业高速发展。可以说，KunLun的广泛应用折射出的是整个中国制造的快速发展。
C919的首飞成功是中国制造走向世界的一个里程碑式事件，更是中国"智"造的一个新起点。在此，热烈祝贺大型客机C919首飞成功，开启中国大飞机航空梦。
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